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72小時沉船爲何才扶正7z7z

2019-10-09 00:42:54来源:励志吧0次阅读

72小时 沉船为何才扶正

距离长江客船沉没已72个小时,救援工作仍在紧张进行着。据通报

,今晚,随时可能开始船体扶正。那么

,为何此时开始扶正,在过去的这段时间里,现场又进行了那些救援工作

?人民客户端为您梳理解答。

在重型救援装备到达之前,现场指挥部确定的救援方案是以潜水员下水摸排为主,同时沿江进行搜索

。来自海军三大舰队和海军工程大学、广州军区的200余名潜水员先通过敲击寻找水下被困者,同时救援人员通过钻孔等方式向船舱内注入压缩空气或氧气。

在重型救援装备到达之前,现场指挥部确定的救援方案是以潜水员下水摸排为主,同时沿江进行搜索。来自海军三大舰队和海军工程大学、广州军区的200余名潜水员先通过敲击寻找水下被困者,同时救援人员通过钻孔等方式向船舱内注入压缩空气或氧气

随着大型救援装备到达,救援现场初步制定了两个后续救援方案:一个是切割开舱搜寻,以最大限度搜寻幸存者,也便于潜水员进入展开救援;另一个是利用打捞船,将客船的船首和船尾拎起扶正。

随着大型救援装备到达,救援现场初步制定了两个后续救援方案:一个是切割开舱搜寻,以最大限度搜寻幸存者,也便于潜水员进入展开救援;另一个是利用打捞船,将客船的船首和船尾拎起扶正。

同时,交通运输部发言人徐成光表示,搜寻范围扩至沉船水域下游220公里,截至6月3日,现场投入131艘船艇,各方救助力量达到近2000人,不少当地渔船自发加入到搜寻工作中。

根据现场的实时情况,进行切割前,需要用500吨打捞船吊起沉船一头,保证它的稳定性,从而顺利实施整个切割工作。所以,进行切割需要专家经过研判,在保证安全的基础上展开

,并不是说过了48个小时后才想到切割。

此外,在这段时间内,专家和相关人士调取了沉船设计结构图

,对包括船的整个构造、年限等等情况进行翔实的研究,最终确定出三个可供切割区域——空气舱、污水井、首空舱,因为这三处氧气比较集中,生还的可能性比较大,而且潜水员下去救援的难度也会相对减轻一些。

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