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顶层设计凸显绿

2019-07-12 21:30:26来源:励志吧0次阅读

顶层设计凸显“绿”

德国是世界上最注重环境保护和可持续发展的国家之一,也被誉为清洁、低碳经济的榜样。经合组织2012年的《环境表现评估报告》认为,德国的原材料生产率水平位居世界前列,而且是经合组织中少数几个将经济发展同温室气体排放彻底脱钩的国家。

2002年,德国通过了“可持续发展国家战略”,提出经济发展、环境和社会正义必须有机统一。2010年9月,德国通过了雄心勃勃的《能源政策行动纲领》,决定到2050年把温室气体排放在1990年的基础上减少80%到95%,一次能源消费在2008年的基础上降低一半。纲领在电力、供暖和交通等方面提出了100多项具体行动计划。2011年日本福岛核事故后,德国政府进一步修正《能源政策行动纲领》,决定到2022年彻底放弃核电,到2050年使可再生能源占能源消费的80%以上。

德国联邦环境、自然资源和核安全部与德国工业联合会2012年联合发表的《绿色经济备忘录》指出,环保和节能技术将成为整个产业价值链的增长动力。全球环保和节能技术的市场价值目前已达2万亿欧元,今后10年还将翻一番以上。德国企业在这一领域的市场占有率为15%。

就在40年前,德国的莱茵河还是一条“臭水沟”,德国成为全球领先的环保国家的秘诀是什么?欧美专家认为,这主要是政府的顶层设计出色,在某些领域可能不是世界第一,但“在政策设计上是世界最‘绿’的”。联邦环境、自然资源和核安全部前部长加布里埃尔曾坦承,绿色政策其实是一个好的工业政策,即把德国企业放在由绿色技术和能源推动的“第三次工业革命”的核心位置。具体而言,就是通过逐步强化的污染治理、废弃物回收等法律法规,逼迫企业调整,消耗更少的能源资源,最终也使德国企业赢得了国际竞争力。美国《系统解决方案学报》分析认为,德国在如下几个领域的绿色政策经验值得借鉴:能源定价、扶持可再生能源、绿色建筑和可持续交通。

本报曾前往宝马汽车集团莱比锡工厂参观了即将投产的纯电动汽车BMW i生产线。这一车型从原料、制造和报废的整个产品生命流程都贯彻循环利用概念。车身所用的碳纤维在美国华盛顿州生产,生产过程中已全部应用当地的水力可再生能源并做到了二氧化碳零排放。莱比锡工厂所用电力直接通过当地风力来提供。在厂区已安装的4个风力涡轮机发电量比BMW i车型所需要的用电量还要多。此外,同其它车型相比,生产BMW i车型时还能再节约50%的能源和70%的用水量。据介绍,BMW i汽车的所有组成材料都将得到回收再利用,或者重新用于汽车制造,或者用于其它用途。实际上, BMW i3车型约10%的碳纤维都是回收来的材料。

《人民》( 2013年08月12日23版)

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稿源:人民

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