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左延安电动汽车或为自主品牌突围之路

2019-06-09 19:12:18来源:励志吧0次阅读

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“为什么那些合资品牌老是唱衰电动车呢?因为他的传统汽车的产能巨大,品牌依赖度很高。所以他们不会轻易把传统汽车,部分地或者是增量地由电动汽车替代。所以他们一直在讲,电动车可能是2020年以后事情,或者更遥远。其实呢,我们也知道,每一个合资企业都在储备他的技术,开发产品,已经走得很远了。”

左延安认为,电动汽车的下一阶段目标应该瞄准好市场需求,把产品做出特色来。他认为,中国的电动汽车,和世界上最好的水平相比,距离最大的是BMS(电池管理系统),电芯技术的差距已经不大了。左延安说,美国特斯拉电动车的“理念创新”值得借鉴。他举iPad为例,“iPad能够替代电脑吗,不可能的,也没有这个必要;但是电脑能够完全覆盖iPad的功能吗,也没有这个必要。”左延安说,传统汽车就是电脑,电动汽车就是iPad,“我们创造一个新的市场出来是可以的”。

南京金龙客车董事长黄宏生也认同产品在实践中发展成熟的观点。他在沙龙讨论时表示,南京金龙客车已经在一些城市推进了纯电动公交车的应用。由于没有噪音,没有污染,受到了乘客的喜爱。未来如果能够扩大应用,提升产品的质量,降低成本,拉近与传统柴油车的距离,“公共交通这块就会有很大的变化。”

受特斯拉的启发,国轩高科董事长李缜提出了“将新能源汽车打造成移动家电”的愿景。他认为,汽车电气化时代已经到来。作为电动汽车的核心部件,电池企业也在不断努力。以国轩高科为例,通过研发的不断投入,已经实现电池能量密度每年10%的提升,并规划在2017年提升电池能量密度致240Wh/Kg。(李涛)

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